★ｈｉｒｏの部屋★写真＆MPV・モンキーゴリラを快適に！ゴリラ　マフラーメーカーリスト

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ゴリラ　マフラーメーカーリスト

マフラーメーカーです。
他にもあると思うのですが・・・

アクティブ
Ohnishi Heat Magic Evolution
http://www.acv.co.jp/
http://www.acv-co.sakura.ne.jp/01_activemind/index.html

アドバンス･プロ
モンキー　ハイパーマフラー
http://www.advance-pro.jp/

品番　HPM-H02　12,800円
適合車種・・・・6V・12Vモンキー用、ボアアップ対応ハイパーマフラーです。
商品仕様・・・・パイプ仕様・・・フロントパイプ　　３５Ф口径
　　　　　　　　　中間パイプ　　　　３５Ф→→→４２Ф
　　　　　　　　　サイレンサー手前　４２Ф→→→５０Ф
　　　　　　　　　サイレンサー仕様・９０Фサイレンサーカラーはブラックです。
　　　　　　　　　デュフューザー口径５０Ф
商品説明・・・・対応排気量・・・４９ｃｃ～１１５ｃｃ程度まで充分対応できます。
当社テスト車して８８ｃｃハイコンプピストンチューニングヘッド仕様にて
　　　　　　　　　音質・・・重低音
　　　　　　　　　音量・・・アイドリング時７７，０ｄｂＡ
　　　　　　　　　　　　　　５０００ＲＰＭ時８８．０ｄｂＡ　でした。
フロントパイプを３５Ф～５０Фまで序々に広げる事により
　　　　　　　　　排気効率を高める事が出来、
　　　　　　　　　９０Фのサイレンサーを使用する事により
　　　　　　　　　充分な消音効果が発揮できます。
　　　　　　　　　２ピース構造なので、ロングクランクなどの
　　　　　　　　　ハードなチューニング車両にも充分対応できます。

キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
R-OVERマフラー 540-1083900　36,750円
○ エキゾーストパイプ：ステンレス製
○ サイレンサー：カーボン
○ エンドキャップ使用可（要取付穴加工）
※ キックペダルの交換が必要です。
※ モンキーバハに装着する場合は、右サイドカバーの加工が必要です。
R-TECHマフラー
http://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000103&id_category=357

ダックスコーポレーション
WR'S Stainless・Aluminum/Carbon Exhaust
http://www.dax.co.jp/wrs/wrsex/ms/msindex.html

テックサーフ
T-Mechanics:zup
http://www.techserfu.co.jp/
「車種別ＬＩＮＥ－ＵＰ表」を見ると、モンキーのマフラー、もう製作していない様な・・・

ピーズサプライ
IMPERIAL MONKEY
http://homepage1.nifty.com/pssupply/

30,975円

ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/
Monkey Cyclone Type-6
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtsp?p=9/0/3&s=22/23/111&l=jp&t=/s_cycl1/s_cycl1/s_cycl2/s_cycl3&d=1659

JMCA認定番号　00110226
近接排気騒音　82db/3750rpm
・φ85サイレンサー
・サイレンサーステー付属
・適合機種
○Z50J(モンキー/ゴリラ'74～'99)
○BA-AB27('00～'02モンキー/ゴリラ)
・モンキーR/RTには取付不可。
・ノーマルのキックペダルがテールパイプに干渉する場合は、モンキーRのキックペダルに交換して下さい。
・8インチ仕様に取付けた場合、地上高が低くなり、バンク角が浅くなりますので要注意 (10インチ仕様推奨）

BRD
３次元フルテーパーマフラー
http://www.linkclub.or.jp/~brd/

50、 70cc用：Type-Z7050　36,750円
85、 88cc用：Type-Z8885　39,900円
106、115cc用：Type-Z1156　44,100円
4ストロークマフラーの特徴！
　理想寸法を求めた３次元フルテーパーマフラー（登録標章取得済み）です。
エキゾーストポートからサイレンサー入り口まで小さい径から太い径にスムーズに太くなるメガホン形状のパイプを３次元で整形しています。前半で高トルクを求め、後半で高回転の伸びを可能にするテーパー形状は、単純な構造でありながら理想的な性能を可能にしてくれますが、制作には高度な技術を必要とするために、長時間の集中力を必要とします。大量生産には不向きな製法（手作り量産して低価格に抑えているのは弊社の自負です）ですが、BRDビトッチはこだわりました。より楽しいパワーを追求できる方法だからです。
　世界的にも大変にめずらしい形のマフラーの、異次元性能をお楽しみください。
　スムーズな流れと十分な管長を確保したダウンタイプは、無理のない理想的な形に仕上がりました。サイレンサーは06型以降から300ミリ長を330ミリ長へ、内部のパンチング径も若干小径にして、音量低減と高トルク感を実現しました。バッフルは標準装着です。
■サビに強い304ステンレスを使用、振動対策のためにフルフローティングとしました。
■テーパーボディーの前半は06年型以降から１ミリ厚でクラック防止、後半はマスの集中化を求めて軽量化のために0.8ミリ厚としました。外観からはわかりません。こだわりです。
■304ステンレスサイレンサーパイプ（φ85）はより軽量な0.6ミリ厚を選択。難しい溶接技術を駆使しています。音量は124ccエンジンでもてぎのDE耐規則の4,000rpm、99dbをクリアーしています。
■吸消音方式：膨張式グラスウール（経年劣化します。交換は3,000円）とバッフル（アルミ削りだし２種類φ24、φ14ミリ）

RPM
RPM-MONKEY67 TYPE-A　19,800円
http://www.nekonet.ne.jp/rpm/

キジマ
Up Typeマフラー
http://www.tk-kijima.co.jp/

デイトナ
ステンカーボンレーシングアップマフラー
http://www.daytona.co.jp/

8インチカスタムにピッタリの全長ながらエキゾーストパイプ径φ35を使用する等、
性能にこだわった一品。
本体スチール製クロームメッキ仕上げ。サイレンサー部カーボンパイプ巻き。
クロームメッキエキパイ仕様
品番37304　 27,300円

水本レーシング
スーパーダウンマフラー
http://www.mizumoto-racing.com/