ゴリラ ポート研磨①

ゴリラのポート研磨作業に挑戦です。
うまく研磨出来るかな～
専用工具が必要なのかな～
いよいよ作業の始まりです。
オイルクーラー
オイルキャッチ用ホース
マフラー
キャブレター等の取外しです。
オイルは抜かないで作業します（手抜き作業？）


サイドカバー等取外し
タペットキャップ（吸気側、排気側両方取外す）
左右のシリンダーヘッドサイドカバーを取外します。
シリンダーヘッドカバーを外します。

左下のワッシャーだけ銅ワッシャーなので、間違わない様に。
パーツが外せなかったので、プラスチックハンマー（いつものホームセンターで購入）で叩きました。簡単に外れました。


カムスプロケット取外し
ジェネレーターカバーを取外します。
ジェネレーターカバー取付ボルトの長さが違うので、取付の時、間違わない様に。
フライホイールを固定して、カムスプロケット取付ボルト２本を外します。
シリンダーヘッドを外す前に、カムチェーンガイドローラーピン（シリンダーの真ん中のボルト）を緩めます。
ソケットレンチを実家に置き忘れていて、急いで実家まで往復でした(^^;


シリンダーヘッド取外し
タイヤが１０インチ使用の為、フロントフェンダーとシリンダーヘッドのクリアランスがあり、簡単にシリンダーヘッド取外し出来ました。
取外しが出来ない時には、タイヤの空気を抜く様ですね。
カムチェーンがクランクケース内に落ちない様に、針金を通しておきます。
カムチェーンからカムスプロケット取外さない方が良いかも。


作業を待つシリンダーヘッド
ロックナット、タペットアジャストスクリューを取外します。
M8ボルトをねじ込んで、ロッカーアームシャフトを引っ張り出します。
ロッカーアームが外れます。
バケットは100円ショップで購入。



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