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ゴリラ　ポート研磨��

ゴリラのポート研磨作業に挑戦です。
うまく研磨出来るかな〜
専用工具が必要なのかな〜
いよいよ作業の始まりです。
オイルクーラー
オイルキャッチ用ホース
マフラー
キャブレター等の取外しです。
オイルは抜かないで作業します（手抜き作業？）


サイドカバー等取外し
タペットキャップ（吸気側、排気側両方取外す）
左右のシリンダーヘッドサイドカバーを取外します。
シリンダーヘッドカバーを外します。

左下のワッシャーだけ銅ワッシャーなので、間違わない様に。
パーツが外せなかったので、プラスチックハンマー（いつものホームセンターで購入）で叩きました。簡単に外れました。
IMG_0100.jpg

カムスプロケット取外し
ジェネレーターカバーを取外します。
ジェネレーターカバー取付ボルトの長さが違うので、取付の時、間違わない様に。
フライホイールを固定して、カムスプロケット取付ボルト２本を外します。
シリンダーヘッドを外す前に、カムチェーンガイドローラーピン（シリンダーの真ん中のボルト）を緩めます。
ソケットレンチを実家に置き忘れていて、急いで実家まで往復でした(^^;
IMG_0102.jpg

シリンダーヘッド取外し
タイヤが１０インチ使用の為、フロントフェンダーとシリンダーヘッドのクリアランスがあり、簡単にシリンダーヘッド取外し出来ました。
取外しが出来ない時には、タイヤの空気を抜く様ですね。
カムチェーンがクランクケース内に落ちない様に、針金を通しておきます。
カムチェーンからカムスプロケット取外さない方が良いかも。
IMG_0103.jpg

作業を待つシリンダーヘッド
ロックナット、タペットアジャストスクリューを取外します。
M8ボルトをねじ込んで、ロッカーアームシャフトを引っ張り出します。
ロッカーアームが外れます。
バケットは100円ショップで購入。
IMG_0104.jpg



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  1. 2006/10/29(日) 23:00:00|
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ソケットレンチをたくさん集めました

とても楽にタイヤ交換ができました。緩める・締めるが、ワンタッチでできないことと、締めすぎになり易いので、緩める時の最初の一撃用として利用するのがベストです。主人が腰が悪いので、これがあればタイヤ交換も楽に出来ると思います。こちらのお店が一番安くて、購入し
  1. 2007/07/29(日) 14:31:36 |
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