ナット、キャップが汚くなっていたので交換しました。
二週間前に注文をしていたのですが、忙しくて今日になってしまいました。

94021-100000S
@58円×4=232円




随分、錆びていますね




フラッシュたくと、錆がよく見えます
ピンボケです




最近、ゴリラ走らせていません。
少し涼しくなってきたので、ツーリングに行きたいですね。

その前に、BRD３次元フルテーパーマフラーにバッフル装着したので、キャブレター調整をしなくては・・・

いつになるやら

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オイル添加剤「IXLメタルコンディショナー」を購入しました。
中国製125ccエンジンに使ってみようと思います。




ゴリラは何cc?

オイル容量の５％使用になっているので、40cc入れる事にします。
粘り気のある添加剤です。




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先日、あらさんから譲っていただいた、横出し燃料コックへの交換です。
ガソリン少なかったので、シート、ガソリンタンクを外す事無く、ゴリラを傾け燃料コックの交換をしました（＾＾）ｖ

ガソリン出口が横向き



キタコのマニホールドに変更した事により、PC２０キャブレターが燃料コックから出ている燃料ホースに干渉していた為に交換しました。

ガソリン出口下向き



横だし燃料コックに交換する事により、キャブレターとの間に余裕が出来ました。
使用していた燃料ホースは短くて使用出来なくなった為、ホームセンターで、ホース（136円/1m）を購入しました。




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楽しいモンゴリツーリングも終わり、課題だったポート研磨の計画に入らなくては。

工具は少し揃えたし、高い工具を買わなくても、代用工具で作業が出来る事も教えて頂いたし、後はいつから作業を始めるかですね。

作業がすぐに済めば良いのだけれども、終わらないとゴリラで走れないし、年賀状は日の出をバックにゴリラの写真をと考えてるので、作業はまだ先かな？

今度の朝掘、日の出前に行って、年賀状には少し早いけど、日の出を撮ろうかな(^^;

写真を撮ってしまえば、作業はゆっくり出来るかな？
来週の三連休は、昔の仕事仲間の集まりがあり、北海道まで行くので、朝掘、ポート研磨はお休みになります。

ポート研磨の作業は、まだまだ先のようですね。


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GS YUASA YTR4A=BS
GS YUASA BATTERY
￥10,290
VRLA（制御弁式）オートバイ用バッテリー
電圧　　　　１２V
容量　　　　２．３Ah(10HR)
充電電流　０．３A
充電時間　８～１０時間
電解液量　０．１４L
本体質量　約１．１Kg(液入）
交互機種　GTR4A-5/FTR4A-BS

バッテリーの新品は良いですね。
エンジンかけなくてもメーターランプが点いている（＾＾）ｖ




GS YUASA BATTERY

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メーカー推奨のスプロケットを購入（昨日もお店に行ったのに、今日もまた・・・）

NANKAI　フロントスプロケット　１６T（401 103-016）\945

NANKAI　リアスプロケット　２５T（403 101-025）\1,050
減速比　1.56
キャブセッティング、体重：影響大（^^；）で、スプロケット変更あり！？
この組み合わせは、バッチリです！！

減速比表
http://www.bike.ne.jp/shopping/takegawa/takegawa_158.htm




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タンク、シート、マフラー取外し
コツコツとパーツを購入し、いよいよ取付の始まりです。
作業がやり易い様に、タンク、シート、マフラー取外しました。



錆だらけのフレーム等
錆だらけです。
軽く錆を落としました。



フロントフォーク装着
外は雨が降っているので、玄関（ガレージが無い）で作業です。
セメントブロック（裏に転がっていた）で車体を支えました。
パーツ代はなるべく予算を抑える為に、中古の購入です。
１０インチホイールが装着出来るフォークを購入する事にしました。



ホイール装着
タイヤ（ミシュランS-1.300-10）
ホイールはKITACOのホイールに似ていますがメーカー不明？
ライトステーの位置が、スピードメーターケーブルに合わせた為、随分下になりました。



ウインカー装着
純正のウインカーステーが使えないので、ステーとウインカーの購入が必要でした。
ウインカーステーの装着出来る場所が無く、ライトステーに開いていた穴に装着しました。

NANKAI WINKER LANP
４１４－１６０３　￥2100
NANKAI WINKER STAY
M1030　￥787




フロントフェンダー装着！
黒色に塗装しました。
塗装の前に装着位置を決め、電気ドリルで穴を開けました。
タイラップで固定（手抜き作業）しました。
１０インチホイール用メーターギアを反対側に装着しています。



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ホコリまみれのホワイトゴリラ
キーは娘が持っていたので、電話で聞くもはっきりせず、机の周りを捜索！
キー発見！
第一段階終了（＾＾）v
一応カバーは掛けていたのですが、カバーをめくると錆びついた車体は真っ白にホコリを被っていました。
３年半全く動いていないゴリラです。真っ白！
洗車をしてあげなければ！
Z５０Jｗ　６J　Z50J-25*****



洗車すると綺麗？
雨が降ってきたけど、ここまで出したのだから、とりあえずゴリラの洗車を！
バイクや車は濡れると綺麗に見えるんですよね。
雨の降る夜、車を買って失敗した後輩が居たな～
車に付いた水滴が、光でキラキラしていて綺麗だった・・・と
女性もかな～



ゴリラ　錆・錆・錆・錆
３年半何もしてあげなかったら、キャリア、ウインカーは錆・錆・錆・錆・・・
もっとオイルを塗っておけば良かった。
錆び取り用のブラシを買って来なければ！
ゴリラのテールランプ、ロードパルのテールランプの形が同じ様な・・・



ヨシムラMuffler
ヨシムラマフラーは意外と綺麗でした。
ただフェンダー、サスペンションには錆が・・・



シリンダー・クランクケース
見ての通り真っ白に噴いている。
エアークリナーのカバーも錆・錆・錆・・・
クランクケースも真っ白に噴いている。
エンジンかかるかな？
何度かキックしてみるがかからない。
キャブレターの中のガソリンを抜いて再度挑戦！



ゴリラ　エンジン復活！ライトON
キック！
キック！
ボロボロボロ・・・
エンジンかかりましたd=(^^)=b
隣の犬も喜んで騒いでいます。違う？
ホンダのエンジンは凄い！
だからホンダ大好き！
今日はここまで。



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